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在大家的口中他也从小艾变成了老艾

川化集团 2020/06/30 175
 

  “老艾,我的启动机出故障了,车上拉运的是井控设备,请求支援。”6月22日19时许,驾驶员张政荣焦急地给艾尔肯·亚森打电话。他马上带着维修工具和材料驱车近3个小时赶到塔里木油田大北1201井场,更换了新启动机。

  艾尔肯·亚森是中国石油运输有限公司所属塔运司搬迁运输大队设备管理员,中等个头,皮肤黝黑,参加工作30年,干过汽车驾驶工作、安全员、押运员和设备管理员,在大家的口中他也从“小艾”变成了“老艾”。

  爱“较真儿”的老艾还是位细心人。在车辆修保中,他发现车辆的后牌照架子不牢固,如果车辆行驶在颠簸的道路上,牌照很容易丢失。于是,他把以前库房中回收的旧吊带裁切成合适的尺寸,捆绑固定在后牌照上,解决了牌照易磨损和丢失的问题。

  老艾的“较真儿”不仅是嘴上的“碎碎念”,还落实在行动上。

  2019年以来,老艾主动承担了车队吊葫芦的保养工作。“一只两吨的吊葫芦领新的要500多元,而更换一个吊葫芦外壳只要80多元、摩擦片10元,81个吊葫芦维护保养下来就是近万元,这个经济账一定要算。”

在大家的口中他也从小艾变成了老艾

  “我师傅是刀子嘴豆腐心。”徒弟王志强说。“不学习就会被淘汰,善于发现问题也是一种学习,这点小王就比我强。”老艾又跟徒弟“较真儿”了。(记者马磊 通讯员何燕/文 陈亮/摄)

  今年2月初,车队安排8辆车进厂保养,要求一周内完成。当时车队安排一部分管理人员居家办公,老艾主动要求留在单位。他说:“修保车辆在哪里,我就到哪里。”白天,老艾在库房和修保厂里两头跑,晚上他和修保厂的工友们加班加点,7天后8辆车顺利投产。

  “小李,挂车上有一条轮胎磨损程度大,抓紧更换一下。”“老张,空气滤清器需要吹扫一下,不然微粒杂质沉积,会加速零件磨损。”沿着车场、库房跑一圈,一个小时的日常巡查结束后,老艾带着问题向“各路”反馈。

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